Утонул квадрик? что далеше делать...? статья по ремонту, фот
Добавлено: 26 окт 2015, 01:33
Привезли мотор в работу после истории....
История такова., типа притопили не полностью, но чото там не так(((
Отдали в сервис на промывку мотора и всё что с этим связано. Потом квадр нормально проехал около 80ти км и потерял мощность и приклинил...
Мотор снятый привозят ко мне..
Разбираю. поршневую не залило и нет задиров, есть выработка абразивом с маслом (пробег 4300) как будто поршневая прошла тыщ 50сят.. но без задиров.... Это говорит о том, что через возд фильт (шноркель) гавно не попадало крупное.
Лезем дальше...... а там болото....
вывод в конце сообщ.
поршня в номинале 90.958 должны быть.
Судя по отложениям,это началось в процессе каждой езды по говну и сапуны моторные не справлялись и "болото" постепенно откладывалось, соответственно как в центрифугу, в колено. Сколько ни промывай мотор всё мимо денег.
КАН-АМ БРП 800 аутлэндер.
История такова., типа притопили не полностью, но чото там не так(((
Отдали в сервис на промывку мотора и всё что с этим связано. Потом квадр нормально проехал около 80ти км и потерял мощность и приклинил...
Мотор снятый привозят ко мне..
Разбираю. поршневую не залило и нет задиров, есть выработка абразивом с маслом (пробег 4300) как будто поршневая прошла тыщ 50сят.. но без задиров.... Это говорит о том, что через возд фильт (шноркель) гавно не попадало крупное.
Лезем дальше...... а там болото....
вывод в конце сообщ.
поршня в номинале 90.958 должны быть.
Судя по отложениям,это началось в процессе каждой езды по говну и сапуны моторные не справлялись и "болото" постепенно откладывалось, соответственно как в центрифугу, в колено. Сколько ни промывай мотор всё мимо денег.
КАН-АМ БРП 800 аутлэндер.